3月31日，海西重機(jī)承接的華東院306自升式海上勘探平臺(tái)順利完成吊裝下水，標(biāo)志著該項(xiàng)目順利完成下水大節(jié)點(diǎn)。
華東院306自升式海上勘探平臺(tái)是海西重機(jī)與中國電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司首次合作的重要項(xiàng)目，由海西重機(jī)擔(dān)任總承包方。該平臺(tái)最大作業(yè)水深55米，船長47米，型寬29米，型深4.2米，是一種機(jī)動(dòng)靈活性價(jià)比高的小型平臺(tái)，是后續(xù)服務(wù)類型平臺(tái)的一種發(fā)展趨勢(shì)。
在該項(xiàng)目的前期建造策劃階段，為充分利用公司場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)，降低平臺(tái)下水成本及提高生產(chǎn)效率，海西重機(jī)大膽提出了利用1600T龍門吊整體吊裝下水的設(shè)想。經(jīng)過一系列重量預(yù)估及方案論證，最終核定吊裝下水重量接近1440T。如此接近額載的吊裝技術(shù)方案必須要經(jīng)過嚴(yán)格評(píng)審，諸如準(zhǔn)確定位吊裝重量重心，合理布置吊耳，正確使用軟件模擬實(shí)際吊裝過程中鋼絲繩之間的拓?fù)潢P(guān)系等等，確保萬無一失，全力保證1600T龍門吊順利完成吊裝。
由于平臺(tái)采用全新的下水模式，為保證生產(chǎn)有序進(jìn)行，項(xiàng)目組整理出平臺(tái)下水前各大系統(tǒng)狀態(tài)匯總，技術(shù)人員分階段多次與現(xiàn)場(chǎng)管理施工人員聯(lián)合檢查，保障現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀態(tài)與理論吊裝狀態(tài)相符，確認(rèn)各專業(yè)陸地安裝狀態(tài)、陸地完成的功能性試驗(yàn)，確保下水后生活樓搭載及樁腿搭載所需的后續(xù)條件。
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